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  11月7日，中铁十八局承建的京雄快线北京段第三明挖盾构始发段整体的结构顺利封顶，标志着京雄快线北京段工程建设取得了重要进展，为“雄安七号、八号”盾构机的顺利始发奠定了坚实基础。

  京雄快线北京段第三明挖盾构始发段位于北京市境内，是该段工程的重要组成部分，盾构始发井深度25.454米，施工现场旁边的环境复杂，需穿过一层潜水层和三层承压水层，基坑有淤泥质土层，施工风险高、难度大。

  自2022年8月4日围护结构施工以来，为尽快打开施工局面，四公司项目团队积极对接设计院、业主单位做好前期工作，开挖过程中严格遵循“先撑、先探再挖、分步分层、对称、均衡”的原则，在确保支撑架设到位之后再进行下层土方开挖。同时，项目团队精心组织，科学规划，对施工组织方案不断做调整、优化，确保做好工序衔接，安全优质快速有序推进各项施工任务。

  此外，项目团队严把安全质量关口，严格压实全员安全生产责任，一直在优化安全专项实施工程的方案，制定有效应急预案，组织并且开展安全应急演练，落实安全教育培训制度，每日坚持开展班前教育及班前隐患排查，按期开展领导带班检查和日常安全巡查，严格落实“四卡一规”安全管理工作等，有效提升了项目安全管理上的水准，确保工期目标顺利实现。

  当前，项目正处于大干快上阶段，项目团队将继续紧盯施工节点，加快施工进度，加强质量控制和安全管理，为工程顺利推进奠定坚实基础。

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